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      汽車水性噴漆，汽車的傳統(tǒng)噴漆一直采用油性噴漆，這種噴漆需要用有機(jī)溶劑配制，這樣會(huì)對(duì)汽車廠司機(jī)的身體造成很大的傷害。長期來說。如今，歐美國家已經(jīng)開始普及水性涂料，這種涂料可以減少汽車中有機(jī)溶劑的排放，并且易于干燥。

      這可以節(jié)省汽車烘烤所需的能量，并且水性涂料比油性涂料更硬且更耐刮擦。環(huán)保節(jié)能水性涂料是一大趨勢，現(xiàn)在中國已開始開發(fā)水性涂料。
      由于噴漆的水性涂料，在噴涂過程中應(yīng)嚴(yán)格限制噴涂環(huán)境的溫度和濕度。由于季節(jié)不同，需要溫度和濕度，需要描述不同產(chǎn)品的噴漆。在覆蓋水性涂料噴涂底漆之前，需要對(duì)其進(jìn)行閃蒸以確保濕漆膜的非揮發(fā)性含量為80％。
    水性涂料中水的揮發(fā)主要通過調(diào)節(jié)噴涂室的溫度和濕度來控制，而溶劑型涂料可以通過調(diào)節(jié)稀釋劑的蒸發(fā)速率來調(diào)節(jié)固體含量。水性涂料的固含量通常為20％至30％，溶劑型涂料的固含量為60％至70％。因此，水性涂料但同時(shí)具有更好的光滑度，需要加熱。干燥，否則容易出現(xiàn)下垂，氣泡等質(zhì)量問題，因此涂料流變控制技術(shù)是水性涂料設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。
      如今，環(huán)境污染嚴(yán)重，汽車工業(yè)也在努力改善。為了減少有機(jī)溶劑的蒸發(fā)，許多發(fā)達(dá)國家已經(jīng)使用水性涂料作為主要的汽車系統(tǒng)。近年來，中國也已經(jīng)開始，但中國的汽車工業(yè)并不統(tǒng)一。水性涂料噴涂的噴涂工藝和技術(shù)不是很好。全國推廣不是很強(qiáng)，但現(xiàn)在人們的環(huán)保意識(shí)越來越強(qiáng)。水性化使用也將變得越來越廣泛。